Искрометный класс
Алексей Аношко.
Предстоят непростые задачи — разрезать фрагмент рельсы и железнодорожное колесо на стандартные элементы. Ценятся точность исполнения работы, экономичность и, конечно, скорость — включенный секундомер не дает ошибиться со временем старта и финиша.
Это всегда очень зрелищно! Яркие оранжевые искры разлетаются в разные стороны. Тяжелые монолитные элементы поддаются настойчивости огня и умению профессионалов. Участники волнуются, это понятно. Но те, кто совладает с эмоциями, скорее всего, и станут победителями.
Крутые виражи
Водители также блеснули своими умениями. Надо сказать, каждый год конкурсные задания для них все больше усложняются, так что тренироваться участникам приходится усерднее.
Итак, какие испытания ждали водителей автомобиля с гидроманипулятором? Уже первая задача потребовала точности и внимания. На ходу, когда большая машина проезжает мимо стойки с кольцом, водитель снимает тонкий «браслет» и надевает на другой вертикальный стержень. Далее следует филигранная колея между двумя брусками-ограничителями. Вписаться надо максимально корректно, чтобы не затронуть установленные границы. После — выполнение «змейки» задним ходом, а далее машина следует в импровизированный бокс, возвращается на исходную позицию и «щупальцами» гидроманипулятора составляет пирамиду из четырех элементов. Справившись с этим испытанием, водитель должен захватить железными «пальцами» машины кеглю и установить ее точно в цель. Потом сбить установленную горизонтально планку так, чтобы не затронуть стоящие рядом спортивные снаряды. Все очень сложно, но интересно для зрителей и исполнителей!
Не отставали в мастерстве и водители гидравлических перегружателей. Выполнение конкурсных задач заставило всех поволноваться. После быстрого старта из гаража следует классическая «змейка» между стоек-ограждений. Теперь нужно выставить аутригеры машины таким образом, чтобы не затронуть границы. Затем захваченной кеглей, на которую приварена металлическая цепь, пройти выстроенный лабиринт таким образом, чтобы не коснуться его стенок, при этом провести цепочкой по трем выставленным полукруглым препятствиям для усложнения задачи. И это, кстати, один из новых элементов конкурсного испытания этого года.
Но это еще не все. Водитель направляет многотонную машину, чтобы построить из шести автомобильных шин устойчивую пирамиду. Затем разбирает ее и снова возвращает шины в обозначенные на асфальте квадраты. Выход за границы штрафуется.
Наконец, в самом финале нужно захватить кеглю диаметром 250 мм, чтобы поставить точно в обозначенную мишень. Теперь можно выдохнуть — задания выполнены.
Евгений Верещако. Первое место в номинации «Газорезчик».Победные литавры
Итак, первое место в конкурсе среди газорезчиков заслуженно получил Евгений Верещако. Он самый молодой из шести участников — 27 лет, и это его дебют, который привел к красивой победе. Искренние поздравления!
— В отборочном туре я показал неплохой результат, но и близко не было итогового времени, как на конкурсе: 8 минут 53 секунды. Здесь со всеми заданиями справился более быстро и профессионально, — делится впечатлениями Евгений. — Конечно же, волновался, так как выступал впервые. Самое сложное — старт, начало. Потом мандраж прошел, и я увлекся, выполняя задания.
К конкурсу меня готовил предыдущий чемпион состязаний опытный газорезчик Дмитрий Бардыян. Все данные им советы пригодились. Признаюсь, очень хотелось попасть в тройку лидеров, но даже не мечтал занять первое место. Так что, можно сказать, шокирован итогами. Победа дала большой позитивный заряд. Теперь буду готовиться к участию в конкурсе республиканского уровня.
Среди водителей перегружателя признанный лидер — Валерий Короткий. На предприятии по заготовке и переработке металла он трудится почти 15 лет, стаж в профессии — более 11‑ти. Также на отлично с заданиями для водителей с гидроманипулятором справился Юрий Лавшук. Его исполнение было выше всех похвал. Что ж, заслуженное первое место и награды!
Валерий Короткий. Первое место в номинации «Водитель перегружателя».Добрая традиция
— Более двадцати лет мы проводим конкурсы профессионального мастерства среди трех рабочих специальностей. Это стало доброй традицией, которая влилась в расписание нашей жизни так, что мы ждем этого события с особым нетерпением. Цель конкурса — не только зрелищность и позитивные эмоции. Самое главное — демонстрация высокого мастерства участников, — делится мнением генеральный директор ОАО «Белвторчермет» Алексей Аношко. — Участие в конкурсе развивает целеустремленность и внимательность, силу воли и характера, стремление к совершенствованию.
В этом году приятно радуют новые лица участников. Думаю, эти молодые перспективные специалисты еще не раз превзойдут самих себя. Мастерство необходимо нарабатывать — это дело приложенных усилий и времени. И оно того стоит! Победа в соревнованиях — огромная радость. И кроме того, материальное вознаграждение. Занявший первое место на областном конкурсе получает весомую денежную премию в размере 40 базовых величин, за второе — 30, за третье — 20. На республиканском конкурсе награды еще больше. А в течение года победителям ежемесячно выплачивается особая надбавка к зарплате. Как видите, делаем максимум, чтобы повысить статус и престиж, сделать более привлекательными рабочие профессии для молодежи.
Юрий Лавшук. Первое место в номинации «Водитель автомобиля с гидроманипулятором».УНП 100071565
