Между Беларусью и Кыргызстаном заметна активизация межведомственных и деловых контактов. Об этом заявил заместитель Премьер-министра Беларуси Анатолий Сивак во время заседания межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.
Так, в текущем году белорусская делегация во главе с министром спорта и туризма посетила Кыргызстан, а в Минск приезжала делегация Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызстана. Минским отделением Белорусской торгово-промышленной палаты была организована бизнес-миссия белорусских деловых кругов в Бишкек.
– Увеличилось количество белорусских компаний, участвующих в выставочно-ярмарочных мероприятиях в Кыргызстане. Возросла и активность кыргызского бизнеса в Беларуси. Это заметно не только по наращиванию объема и расширению линейки поставляемых товаров, но и по количеству посещений Беларуси. По данным Государственного пограничного комитета, количество прибытий из Кыргызстана в Беларусь за январь – май превысило 9 тысяч человек. Это почти столько же, сколько за весь допандемийный 2019 год.
С учетом увеличения количества взаимных поездок актуальность приобретает вопрос возобновления прямого авиасообщения между Минском и Бишкеком.
– Это наш неиспользуемый до настоящего времени потенциал для наращивания объемов оказания различных услуг, в том числе медицинских и образовательных. Регулярное авиасообщение между нашими странами также в определенной степени могло бы решить вопрос поставок ранней плодоовощной продукции, в которой заинтересованы белорусские торговые сети и нуждается белорусская пищевая отрасль. На сегодня срок доставки грузов из Кыргызстана в Беларусь автотранспортом составляет минимум 5 дней, что при небольших сроках хранения свежей продукции из Кыргызстана делает такие поставки экономически нецелесообразными. Есть над чем подумать как транспортникам, так и экспортерам сельскохозяйственной продукции.
Имеются и другие перспективные направления двустороннего сотрудничества. Среди них Анатолий Сивак назвал переработку твердых бытовых отходов, участие белорусских предприятий в строительстве железнодорожной инфраструктуры в Кыргызстане, разработку градостроительной документации. При этом отметил, что не должны остаться без обсуждения и традиционные сферы взаимодействия – поставки белорусской техники, сельское хозяйство, здравоохранение, туризм.
